堆高車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。

堆高車結(jié)構(gòu)簡單、操控靈活、微動性好、防爆安全性能高。適用于狹窄通道和有限空間內(nèi)的作業(yè)，是高架倉庫、車間裝卸托盤化的理想設(shè)備?？蓮V泛應(yīng)用于石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業(yè)，以及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所，并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、堆碼和搬運作業(yè)。配合我公司的NOKO電動堆高車作業(yè),可以地提高工作效率,減輕工人的勞動強度,為企業(yè)贏得市場競爭的機會。

堆高車主要分三種：

　1.手動液壓堆高車（不附帶任何動力裝置，完全靠人力推拉升降，周轉(zhuǎn)半徑小，起升費力）

　2.半電動堆高車（用液壓裝置和電控部件及起升門架，人力推拉前后轉(zhuǎn)向，電動升降，周轉(zhuǎn)半徑小，靈活方便）

　3.全電動堆高車（自走電升，使用方便，快捷）

全電動堆高車的特點
　　1、AC交流驅(qū)動系統(tǒng)使整車反應(yīng)更迅速，控制更，運行更平穩(wěn)，電瓶使用時間和使用壽命更持久。

　　2、特殊設(shè)計的AC交流驅(qū)動電機，提供更強大動力，同時交流電機毋需更換碳刷，后期免維護。

　　3、加裝了國內(nèi)專利的電子轉(zhuǎn)向功能，減輕轉(zhuǎn)向所需力量，提高駕駛的穩(wěn)定性和舒適性，有效降低了工作強度。

　　4、車架結(jié)構(gòu)堅固耐用，確保貨叉輕松處理重型貨物 。

　5、智能化的顯示系統(tǒng)：計時器和電量表隨時顯示電量使用情況，方便通知操作者適時充電 ?！?br />
　　6、電瓶側(cè)拉式設(shè)計，方便維修和更換，提高工作效率；電瓶尺寸和容量可選范圍廣，方便用戶根據(jù)實際需要選配。

　　7、手柄頭采用人機工程學(xué)設(shè)計，操作舒適方便，控制按鈕位置設(shè)計科學(xué)，方便左右手操作。

　　8、門架上裝有電子限位開關(guān)，門架上升到大起升高度時自動斷電，電機停止工作，防止對起升電機造成損害。

　　9、門架上裝有透明安全擋板，保護操作者免受意外傷害的同時操作視野更加開闊。

　　10、雙油缸起升，車架左右起升連桿采用同步桿聯(lián)接，使車子即使在偏載情況下，也能實現(xiàn)平穩(wěn)起升下降。

車輛能否滿意地使用，取決于仔細的維護，忽視維護時，可能會危及人身安全、損壞車輛和財物。所以在使用時，應(yīng)經(jīng)常作常規(guī)檢查，及時排除異?，F(xiàn)象，不要使用有故障的車，以安全和延長車輛的使用壽命。

　　保養(yǎng)：本車的保養(yǎng)一般分為三級，即日常保養(yǎng)、保養(yǎng)、二級保養(yǎng)。

日常保養(yǎng)：應(yīng)每天進行一次，主要內(nèi)容是保持車身表面清潔，將蓄電池表面清理干凈，檢查電源線是否牢固，鏈條松緊是否正常。

　　保養(yǎng)：每周進行一次，保養(yǎng)內(nèi)容除日常保養(yǎng)內(nèi)容外，應(yīng)檢查各部件工作情況是否正常，各緊固件是否有松動，鏈條松緊是否適當(dāng)，鏈條接頭連接銷是否彎扭，內(nèi)、外門架上下運動是否正常，液壓接頭是否漏油，機械部分是否有不正常的磨損，電器部分是否有不正常的溫升和火花等，如果發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象應(yīng)及時調(diào)整和清除。

　　二級保養(yǎng)：應(yīng)按期進行，并按以下要求對本車進行全面檢查。

　　a. 機械保養(yǎng)：每半年進行一次，主要內(nèi)容是將驅(qū)動輪的傳動齒輪和軸承加潤滑油，給各轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)加潤滑油，同時檢查各緊固件是否緊固，各車輪是否轉(zhuǎn)動靈活，貨叉升降是否正常。保養(yǎng)后的車輛運行噪音不大于70分貝。

　　b. 液壓保養(yǎng)：每隔12個月進行一次，檢查油缸是否處于正常狀態(tài)，是否有內(nèi)漏和外漏，液壓接頭、液壓膠管是否可靠無泄漏現(xiàn)象。液壓油是否清潔，一般在12個月更換一次液壓油。液壓油采用ISO油品標(biāo)準(zhǔn)，。當(dāng)環(huán)境溫度為 -5 ~ 40℃時采用HL-N46或HL-N68，環(huán)境溫度為 -35 ~ -5℃時采用HV-N46或HV-N68低溫液壓油。更換下來的廢油按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定處理。

　　c. 電器保養(yǎng)：每隔三個月進行一次，是檢查蓄電池電解液的比重是否適當(dāng)[熱帶地區(qū)：采用比重1.24（25℃時），其他地區(qū)：采用比重1.26（25℃時）]，電池接線端子是否干凈，否則將電解液的比重按規(guī)定調(diào)整好，將接線端子清理干凈，并涂上少許凡士林，正確地擰緊。而后檢查各電器接頭是否可靠，開關(guān)是否正常，并檢查電器絕緣是否正常（電器部分與車體的絕緣電阻應(yīng)大于0.5MΩ以上）。

　　d.制動器間隙的調(diào)整：車子使用一段時間后，制動器制動性能隨著制動片的磨損會有所下降，這時需要調(diào)整制動器間隙。如右圖所示，在制動狀態(tài)下，先用塞尺檢查制動片與磁鋼的間隙，如間隙大于0.5mm，則需調(diào)整間隙，調(diào)整時，先松開緊固螺釘，然后調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘?shù)拈L度，然后擰緊緊固螺釘，調(diào)節(jié)后，應(yīng)使制動片與磁鋼 的間隙在0.2-0.3mm之間。調(diào)節(jié)時要注意三個緊固螺釘均衡調(diào)節(jié)，使調(diào)節(jié)后制動片與磁鋼的間隙四周均勻。