在我們的生活之中，會產生大量廢棄的橡膠，所以導致回收利用的壓力越來越大，被“光榮”地稱為“黑色污染”。
廢舊橡膠是固體廢棄物的一種，可以和“白色污染”相媲美，主要來源是一些橡膠制品，如各種車的內胎、膠管和膠帶和膠鞋等等的廢棄及工廠生產邊角料。

廢舊輪胎還可做碼頭及船舶護舷、防破護堤、漁礁、漂浮燈塔等。出口皮舊輪胎也是原形利用的一種方式。通過裁剪、沖切及沖壓等方式將廢舊胎改造為膠墊、泥桶、馬具及鞋底等，也是原形利用的一種方式，不過在這方面的利用量不大，而且發(fā)展余地也有限。

再生橡膠是指廢舊硫化橡膠及硫化制品邊角料，經過粉碎、加工、機械處理等物理化學過程，使其從彈性狀態(tài)變成具有塑性和粘性、能夠再硫化的橡膠材料。隨著橡膠性能的提高，橡膠制品報廢后的回收處理也越來越難，如廢舊輪胎成分復雜，含有多種橡膠和重金屬，回收處理難度較大。目前大部分工業(yè)橡膠制品都難以在自然條件下短時間、無害化地分解，同時隨著我國工業(yè)需求的持續(xù)增長，國內合成橡膠的供需缺口在不斷擴大，每年都需要從海外大量進口橡膠。而廢舊橡膠成分豐富，具有很高的回收利用價值，因此是一種重要的可再生資源。廢舊輪胎是回收利用的主要對象，其成分主要為橡膠、炭黑和金屬，回收再利用價值，也是再生橡膠生產的主要原料來源之一。

一、目前再生資源回收是一個時尚行業(yè)，它的應用發(fā)展跟隨著經濟發(fā)展，帶動了社會的需求，應試著資源再生，對于節(jié)約資源做出了莫大的貢獻。

二、再生資源對環(huán)境保護節(jié)約資源降低成本有重要的意義.可以減少節(jié)約勞動力和資源，也對環(huán)境做到了一定的保護和清理作用。能源上的節(jié)省金屬能來代替一些已絕種或的金屬.日益減少有些金屬甚至已經絕種了。

三、再生資源的回收，很大程度上節(jié)約了成本，一個新的產品和折舊的價格大打折扣，回收后進行加工制作，性質沒有改變，功能也同樣不會受影響。很多維修店鋪就比較青睞這種形式的經營，利益空間還是很大的，對于個人來說，破舊的生活器件能被回收還有一定的價格，已經很不錯了。

四、對于社會來說，發(fā)展了小市場經濟。促進了市場的活躍度，經營模式也越來越受到歡迎。

廢橡膠利用是將廢棄的輪胎、管、帶、工業(yè)橡膠制品、膠鞋以及橡膠廠廢料等經過回收、加工進行利用。廢橡膠的回收利用大體有整體利用、再生利用和熱利用3種方式。整體利用是對廢輪胎進行整體的利用,如進行復原性的加工使之恢復原有用途的翻新輪胎、魚礁、水土保持材、護舷、施工用泥桶、體育游戲器材、道路墊、軌道緩沖材、牧場柵欄等。再生利用是將廢輪胎制成再生膠或膠粉。熱利用分高溫分解和直接燃燒兩類:高溫分解是將廢輪胎在催化劑作用下經熱裂解得到混合油、熱解氣及炭黑等多種干餾分解物;直接燃燒是將廢輪胎作為燃料直接加以利用。

廢橡膠資源利用產業(yè)具有不同于一般產業(yè)的屬性與特征，如資源的分散性，總供給的有限性，使用范圍的狹窄性等。這些特征顯示，廢橡膠資源利用是資源與環(huán)保意義兼而有之，具有一定社會公益性的產業(yè)。