據(jù)悉示范項(xiàng)目采用松下2021年10月新推出的5kW純氫燃料電池產(chǎn)品在此基礎(chǔ)上構(gòu)建燃料電池系統(tǒng)。氫燃料電池通過氫和氧的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能。發(fā)電時(shí)它會(huì)產(chǎn)生熱量。反應(yīng)過程不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳。

未來十年松下燃料電池產(chǎn)品通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的發(fā)電性能和行業(yè)高的發(fā)電效率累計(jì)在日本和歐洲實(shí)現(xiàn)20多萬臺機(jī)組的銷售。

目前醇基燃料有三種：醇水燃料植物油生活燃料廚房油醇烴燃料和醇醚燃料。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定目前市場上大部分以酒精為基礎(chǔ)的燃料屬于危險(xiǎn)化學(xué)品類。其中液態(tài)乙醇基燃料易燃易揮發(fā)。如果管理和使用不當(dāng)很容易導(dǎo)致爆炸事故。

記住酒精燃料不能醉酒這很容易引起酸中毒植物油生活燃料廚房油腎衰竭和死亡。應(yīng)該指出酒精燃料和白酒也有相似之處。

飽和蒸汽繼續(xù)在過熱器內(nèi)加熱成過熱蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)組旋轉(zhuǎn)將蒸汽的內(nèi)部能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。后發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。

據(jù)斯蒂芬·克羅柳斯介紹雖然LNG被認(rèn)為是一種很好的過渡燃料但其本質(zhì)是一種能產(chǎn)生二氧化碳的化石燃料；生物質(zhì)生物燃料由于供應(yīng)問題很難成為航運(yùn)業(yè)的主要海洋燃料；氫需要在極低溫度下儲(chǔ)存在液態(tài)或氣體狀態(tài)而這一點(diǎn)將占據(jù)船上大部分空間。