底盤配件包括：剎車總泵 剎車分泵 制動(dòng)器總成 剎車蹄片 手剎線 前輪古（也稱為驅(qū)動(dòng)輪轂） 前輪鋼圈 前輪轂螺絲 剎車轂（制動(dòng)轂）離合器總泵 離合器分泵 離合器壓盤 離合器片 分離軸承 分離軸承座 離合器拉線 多路閥總成 油式總泵修理包 多路閥修理包 方向盤 方向機(jī)總成 方向機(jī)修理包 方向機(jī)十字軸 液壓泵總成 液壓泵修理包 液壓泵傳動(dòng)軸 液壓油格 拉桿球頭 轉(zhuǎn)向缸修理包 轉(zhuǎn)向缸活塞桿 轉(zhuǎn)向節(jié) 三連板 三連板主銷及修理包 轉(zhuǎn)向節(jié)主肖及修理包 后輪鼓（轉(zhuǎn)向輪轂） 后輪鼓螺絲 后輪鋼圈 橋底端襯套 橫置缸連桿 橫置缸連桿銷 橫置缸關(guān)節(jié)軸承 橫置缸修理包 升降缸修理包 門架軸承 門架軸瓦 門架鏈條 門架側(cè)滾輪 門架鏈輪 傾斜缸活塞桿 傾斜缸修理包

叉車配件門架修理
　　一般當(dāng)彎曲或者扭曲變形較小時(shí)，允許使用加靜載荷的冷校正法校正。當(dāng)彎曲或者扭曲的變形過大時(shí)，用冷壓則不容易校正，可以加熱校正，加熱時(shí)應(yīng)盡量減少加熱區(qū)域，加熱溫度一般不超過700℃，并緩慢冷卻，以免增大脆性。

　　1)在裂口處用砂輪等修磨出焊道坡口。

　　2)修理前應(yīng)進(jìn)行叉車門架的校正，保持門架的固有直度。

　　3)打磨裂縫處，直至露出金屬光澤，然后仔細(xì)檢查，確定裂紋界線，在界限延伸10mm處鉆￠5-￠8mm的限止孔。

　　4)進(jìn)行填焊時(shí)，好用直流反極性電弧焊。電弧應(yīng)盡可能短，焊條直徑為4mm，電流約為210-240a。焊接時(shí)焊條應(yīng)傾向運(yùn)動(dòng)方向20°-30°。填焊工作自鉆透孔開始直至裂紋另一端，并在反面也進(jìn)行焊補(bǔ)，焊縫高度應(yīng)不超過基體平面1-2mm。焊接時(shí)環(huán)境溫度要在0℃以上。

叉車是現(xiàn)在人們常用的搬運(yùn)車輛之一，是成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中的設(shè)備。

叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門架傾角、大行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。

工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中的設(shè)備。

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。
叉車通?？梢苑譃槿箢悾簝?nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車和倉(cāng)儲(chǔ)叉車。