直流負(fù)載柜:
1.直流負(fù)載柜是阻性負(fù)載采用溫度系數(shù)低,低阻抗的電阻管。電阻管采用不銹鋼管和不銹鋼散熱片,在電阻絲和鋼管中填充氧化鎂,在不銹鋼內(nèi)起絕緣、導(dǎo)熱作用。另外密封了鋼管兩頭,防止?jié)駳膺M(jìn)入,腐蝕電熱元器件品質(zhì),因而可以長期保持的質(zhì)量。
2.直流負(fù)載柜采用噴塑不銹鋼制,具有防雨防腐功能,占地面積小便于移動(dòng),具有防碰能力。
3.直流負(fù)載柜散熱片采用水平進(jìn)出和下進(jìn)上出兩種方式。
4.直流負(fù)載柜使用計(jì)算機(jī)控制軟件,可通過計(jì)算機(jī)控制負(fù)載,完成發(fā)電機(jī)組專項(xiàng)測試參數(shù)。并能同時(shí)生成各種曲線測試報(bào)告,支持打印和打印預(yù)覽。
5.直流負(fù)載柜具有溫度保護(hù)功能,只有在冷卻裝置運(yùn)行正常的情況下下能使負(fù)荷正常工作,出現(xiàn)冷卻裝置風(fēng)機(jī)異常,保護(hù)裝置馬上會(huì)發(fā)出指令切除負(fù)荷,防止因冷卻不夠損壞電熱管。
6.直流負(fù)載柜具有數(shù)臺(tái)測試電壓等級相同的負(fù)荷裝置以并聯(lián)來增加容量,以達(dá)到測試所需的總?cè)萘俊?br/>
穩(wěn)態(tài)測試
所謂穩(wěn)態(tài)測試是指設(shè)備進(jìn)入“系統(tǒng)正?！睜顟B(tài)時(shí)的測試，-般可測波形、頻率和電壓。
1.波形
一般是在空載和滿載狀態(tài)時(shí) ,觀測波形是否正常,用失真度測量儀,測量輸出電壓波形的失真度。在正常工作條件下,接電阻性負(fù)載,用失真度測量儀測量輸出電壓波形總諧波相對含量,應(yīng)符合產(chǎn)品規(guī)定的要求,-般小于5%。
2.頻率
-般可用示波器觀測輸出電壓的頻率和用“電源擾動(dòng)分析儀”進(jìn)行測量。目前UPS的輸出電壓頻率-般都能滿足要求。但當(dāng)UPS的頻率電路,本機(jī)振蕩器不夠時(shí),也有可能在市電頻率不穩(wěn)定時(shí), UPS輸出電壓的頻率也跟著變化。UPS輸出頻率的精度一 般在與市電同步時(shí),能達(dá)到+0.2%。

要在不平衡負(fù)載情況下,使負(fù)載電壓的幅值和相位,保持在允許范圍內(nèi),逆變器的設(shè)計(jì)就做到每相都能單調(diào)整。在對每一相電壓的幅值和相位分別控制的情況下,可以做到三相負(fù)載電壓始終是對稱的。有的UPS不是每相都能單調(diào)整,所以,當(dāng)接單相負(fù)載時(shí),輸出電壓就會(huì)出現(xiàn)明顯的不平衡。對于這類UPS , 就不能進(jìn)行此種測試,使用時(shí),也使三相負(fù)載盡量平衡。@
另外，上述的不平衡負(fù)載一相為空載,另外兩相為額定負(fù)載或者兩相為空載,另-相為額定負(fù)載的條件較為嚴(yán)酷,有的機(jī)器是在不平衡負(fù)載為兩相為額定負(fù)載,另一相為70%的額定負(fù)載或者一相為額定負(fù)載 , 另兩相為70%的額定負(fù)載條件下來測試輸出電壓(各相電壓, 線電壓)的穩(wěn)壓精度和三相輸出不平衡度。
(3)當(dāng)UPS逆變器的輸入直流電壓變化土15% ,輸出負(fù)載為0%一變化時(shí) ,其輸出電壓值應(yīng)保持在額定電壓值+3%范圍內(nèi)。這一指標(biāo)表面上與前面所述指標(biāo)重復(fù),但實(shí)際上它比前面的指標(biāo)要求更高。這是因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)的輸人信號(hào)在大范圍內(nèi)變化時(shí),表現(xiàn)出明顯的非線性特性, 要使輸出電壓不超出允許范圍,對電路要求就更高了。

數(shù)據(jù)中心服務(wù)器都為容性性質(zhì)，當(dāng)前用于數(shù)據(jù)中心電源檢測的負(fù)載設(shè)備大多為阻性負(fù)載，不能完全模擬數(shù)據(jù)中心工作，無法對發(fā)電機(jī)組后備電源進(jìn)行所有數(shù)據(jù)檢測，那么，檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性就相對較低;或者部分商家已經(jīng)意識(shí)到問題的存在，采用RLC負(fù)載進(jìn)行檢測。然而專i ]針對容性設(shè)備檢測的負(fù)載卻。
眾所周知柴油發(fā)電機(jī)組在數(shù)據(jù)中心行業(yè)的特性應(yīng)用場景下，容性帶載能力及突加重載能力一直 是行業(yè)研究和的應(yīng)用難題。@
當(dāng)我們采用柴油發(fā)電機(jī)來帶整流濾波型負(fù)載(例如:計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、日光燈、各種可控硅相移調(diào)速和調(diào)控設(shè)備)時(shí)，這些非線性負(fù)載會(huì)向柴油發(fā)電機(jī)組反射大童的高次諧波電流，輕則導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)帶載異常，重則甚至?xí)p傷到柴油發(fā)電機(jī)。為了減少諧波對柴油發(fā)電機(jī)的影響，目前行業(yè)通常解決辦法是采用濾波器，比如有采用價(jià)格昂貴的有源濾波器，或者采用價(jià)格較低的電容補(bǔ)償柜等辦法。
然而，用電容補(bǔ)償也會(huì)出現(xiàn)帶載瞬間因電容越并越大而惡化柴油發(fā)電機(jī)的帶載能力，負(fù)載大電流沖擊容易直接拉跨柴油發(fā)電機(jī)，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)帶不起負(fù)載，后級開關(guān)失壓輸出脫扣，從而電池放電直到設(shè)備掉電。@
由此看來，容性負(fù)載是數(shù)據(jù)中心柴油機(jī)后備電源檢測所的，但是如果容性負(fù)載使用不當(dāng)也會(huì)對柴油機(jī)造成損害，依舊會(huì)導(dǎo)致其無法運(yùn)行，我司生產(chǎn)的容性負(fù)載針對這一狀況進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過大童實(shí)驗(yàn)改進(jìn)，獲得既能夠?qū)?shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)進(jìn)行容性帶載檢則，又解決了柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中非線性負(fù)載向其反射高次諧波問題，以及普通容性負(fù)載在柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)過程中過大電流沖擊拉夸發(fā)電機(jī)的問題，是數(shù)據(jù)中心用高壓容性負(fù)載上的一大重要突破。

容性負(fù)載一般是指帶電容參數(shù)的負(fù)載， 即符合電壓滯后電流特性的負(fù)載。容性負(fù)載充放電時(shí)，電壓不能突變，其對應(yīng)的功率因數(shù)為負(fù)值，對應(yīng)的感性負(fù)載的功率因數(shù)為正值。
電路中類似電容的負(fù)載，可以使電流電壓降低電路功率因數(shù)在高頻領(lǐng)域，是指負(fù)載虛部為負(fù)值的負(fù)載.
容性負(fù)載:和電源相比，負(fù)載電流負(fù)載電壓一個(gè)相位差，此時(shí)負(fù)載為容性負(fù)載(如補(bǔ)償電容負(fù)載)。
-般電源控制類產(chǎn)品， 所給出的負(fù)載， 如未加說明則是給出的是視在功率， 即總?cè)堇锕β? 它既包括有功功率， 也包括無功功率， 而一 般感性負(fù)載說明中給出的往往是有功功率的大小。.
具體不同的產(chǎn)品感性部分，即無功功率的大小，可以通過其給出的功率因數(shù)來計(jì)算。
混聯(lián)電路中，若答抗比感抗大電路呈容性，反之為感性。

我司擁有各種類型假負(fù)載，并提供全國范圍內(nèi)假負(fù)載租賃服務(wù)，我們可提供負(fù)載測試整體解決方案，我們的服務(wù)從測試現(xiàn)場的勘察開始一直到設(shè)備 的離場..
1.測試現(xiàn)場的勘察及現(xiàn)場情況的報(bào)告; .
2.負(fù)載測試方案及步驟的設(shè)計(jì)、編寫;
3.負(fù)載設(shè)備及電纜的配置方案;
4.測試報(bào)告的提供和編寫;
5.設(shè)備的長短途的運(yùn)輸方案;
6.設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場的安裝，電纜的敷設(shè)及收放方案;
7.設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場的裝卸貨方案;
8.設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場的進(jìn)場、出場方案。@
為什么要進(jìn)行UPS及蓄電池放電試驗(yàn)?
檢測UPS。對于UPS的檢測項(xiàng)目包括:帶載功率檢測、滿載測試,交流放電測試、輸出電壓不平衡度、輸出電壓穩(wěn)壓精度、過載能力、動(dòng)態(tài)電壓瞬變范圍、市電電池切換時(shí)間、后備時(shí)間、旁路逆變切換時(shí)間。

檢測蓄電池組。具有檢測單體及整組電池組電壓、恒流放電及在線監(jiān)測三項(xiàng)功能,可在恒流放電的同時(shí),檢測每節(jié)單體電池電壓、總電壓、電流參數(shù)。通過配
套的數(shù)據(jù)處理軟件對放電采集的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理,生成剩余容分析報(bào)告。對通信運(yùn)營商、電力、電的蓄電池組進(jìn)行日常維護(hù)、容量檢測、定期深度放電、工程驗(yàn)收的儀器。@
反送電過程送電;電送電是將電廠發(fā)出的電向系統(tǒng)送電，“倒送就是從系統(tǒng)回電因電。
出現(xiàn) “倒送電”的過程和意義，主要是基于下面三個(gè)原因，一↑ 是電「基建過程中，需要臨電源，有時(shí)這個(gè)電源會(huì)需要的很大，在建廠時(shí)修建的湖電源會(huì)不夠用，就會(huì)從系統(tǒng)通過送電線路將電倒送過來，通過電廠的0變壓器進(jìn)行供電，
系緗的電先倒送過來。然后調(diào)整發(fā)電機(jī)的應(yīng)益。使之與系統(tǒng)“同步”:然后并網(wǎng)發(fā)電，朝在電廠發(fā)電之前。需要將電廠的轉(zhuǎn)助設(shè)備先運(yùn)轉(zhuǎn)起來，由于此發(fā)電機(jī)還末發(fā)電，不能提供電源，這個(gè)電源就只能通過系統(tǒng)“倒送電”來完成:三是在電廠檢修的時(shí)候也處于不發(fā)電的候，同
我司可為電廠倒送電電源提供性能穩(wěn)定、安全可靠的負(fù)載設(shè)備和整體測試解決方案。

發(fā)電機(jī)組測試流程
1、按照測試設(shè)備擺放示意圖進(jìn)行設(shè)備擺放; .
2、測試前高壓負(fù)載檢查，( 檢查設(shè)備各項(xiàng)功能,設(shè)備絕緣檢查)
3、測試設(shè)備工作電源線連接,連接處緊固;
4、測試設(shè)備試機(jī);
5、高壓開關(guān)測試柜與高負(fù)載箱之間的電源線連接,連接處緊固;
6、線纜絕緣測試;
7、開始測試;
8、合上高壓負(fù)載箱設(shè)備斷路器;
9、合上被測機(jī)組側(cè)高壓斷路器;
10、按操作流程進(jìn)行測試;
11、測試過程信息、數(shù)據(jù)等收集;
12、測試完畢,關(guān)閉發(fā)電機(jī)組測試設(shè)備,斷開設(shè)備空開;
13、斷開高壓發(fā)電機(jī)組測試設(shè)備與高壓開關(guān)柜的電源線連接; ( 斷開之前用高壓驗(yàn)電器測試后進(jìn)行放電,確認(rèn)不帶電后才能拆除電纜)
14、按規(guī)范依次按組斷開臨時(shí)電纜連接;
15、所有連接線纜放置在位置,并按類別分開;
16、設(shè)備放置在位置;
17、現(xiàn)場清理。

測試負(fù)載箱的技術(shù)特點(diǎn):
1、測試負(fù)載箱為干式純阻性負(fù)載;
2、負(fù)載箱具有組合或直接驅(qū)動(dòng)的單相或三相冷卻風(fēng)扇,并具備風(fēng)扇故障自動(dòng)脫載保護(hù)功能;
3、負(fù)載箱保護(hù)溫度可調(diào)并裝有氣流傳感器,在氣流不暢時(shí)負(fù)載箱安全脫載;
4、負(fù)載箱控制臺(tái)安裝在發(fā)電機(jī)控制室內(nèi),控制部件包括負(fù)載接觸器、過電流保護(hù)裝置和自動(dòng)步進(jìn)負(fù)荷控制器等。
5、控制柜負(fù)載投入設(shè)有手動(dòng)投入和自動(dòng)步進(jìn)投入兩種模式;
6、高壓測試負(fù)載箱功率單元配置如下: 50KW、150KW、100KW、100KW、200KW、500KW、 700KW、700KW (合計(jì)功率等于額定功率) ;
7、測試負(fù)載箱安裝在室外地面,配置導(dǎo)風(fēng)罩,箱體為戶外防水型,防護(hù)等級大于IP56。