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合肥雄強(qiáng)科技汽車(chē)真空助力器助力比試驗(yàn)臺(tái)

更新時(shí)間:2025-09-02 [舉報(bào)]

合肥雄強(qiáng)科技汽車(chē)真空助力器助力比試驗(yàn)臺(tái)

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助力比 /r servo ratio

在助力器的輸入 輸出特性的線中,跳躍值以上、大助力點(diǎn)以下的區(qū)域內(nèi),輸出力的增量與輸 入力的增量之比。

輸出特彳生曲線中.助力特性線的延K線與輸入力和輸出力的增量比為1的直線3.7

全行程 total travel

在未裝擋塊或制動(dòng)主竹的狀態(tài)下,助力器輸出推桿的大行程。

3.8

空行程 lost travel

助力器的輸入推桿由靜止位置開(kāi)始,位移至助力器的輸出推桿開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的行程。

3.9

滯后力 NF hysteresis

在助力器輸入 輸出特T生曲線中,在規(guī)定位置處加載和釋放過(guò)程中相同輸出所對(duì)應(yīng)的輸入力的 差值(見(jiàn)圖1)。

3. 10

制動(dòng)輔助 BA brake assist

在緊急制動(dòng)時(shí),使助力器能增加輸出力的功


標(biāo)簽:汽車(chē)真空助力器助力器助力比
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