蔬菜配送服務是現(xiàn)在的蔬菜配送公司的項目之一，蔬菜配送機制的完善也是市場的需求。蔬菜是人們?nèi)粘Ｉ畹谋匦柘M品，城市蔬菜的供應與消費事關(guān)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定。伴隨市場經(jīng)濟的競爭呢過和社會的進步，人們生活節(jié)奏加快，工作日漸繁忙，時間觀念越來越強，簡化事務、方便消費，使蔬菜配送逐漸成為蔬菜消費市場化的需要。

蔬菜配送生意該如何運營呢？
要定位自己的客戶
蔬菜配送從配送客戶分類來說，主要分為食材蔬菜配送，企事業(yè)機關(guān)單位食堂、酒店餐廳食材配送，垂直行業(yè)食材配送，生鮮超市蔬菜配送。清晰的客戶定位能夠讓企業(yè)的愿景和執(zhí)行方向聚焦，傳播效應也非常明顯。對于剛?cè)胄械氖卟伺渌凸緛碚f，做好客戶定位之后，接下來的一步是找到對應的客戶，可以這么說，找到清晰的客群定位并取得客戶之后，等于邁出了蔬菜配送成功的步。
狠抓供應鏈
蔬菜配送的本質(zhì)是供應鏈生意，做好了供應鏈，抓好了采購工作，基本上這門生意大的難點被解決了。一般來說，大家做蔬菜配送生意是全品類生意，可不僅僅是蔬菜，這其中大的品類涉及到蔬菜，肉禽蛋，海鮮水產(chǎn)，凍貨，熟食，糧油，干貨調(diào)料，餐飲用品，酒水飲料，水果。這么多的品類，而且是天天配送，每個品類都涉及到若干個供應商，標品還好，非大宗類的蔬菜，本身價格是天天變，而且質(zhì)量基本上也是天天變，如果采購這塊不夠，供應商這塊控制不嚴格的話，影響是非常大的。
物流配送自營還是外包
物流配送作為蔬菜配送里面的另一個制約服務質(zhì)量和服務成本的重要環(huán)節(jié)，也是大家要引起重視的點，一般來說，物流配送有自營的，有外包的，一線城市的蔬菜配送基本上以自己的車為主，但是要做大，純靠自營物流局限性太大，總體來說，初期自營相對比較劃算，做到一定規(guī)模之后，自營和外包結(jié)合起來會更優(yōu)。受到物流成本制約因素的影響，二線城市的蔬菜配送利潤要相對高些，而且隨著蔬菜價格的上漲，物流成本可控的情況下，出現(xiàn)了一個小風口。
財務
蔬菜配送生意是天天都運作的一種生意，上了規(guī)模以后，上游涉及到幾十個供應商的對賬，下游涉及到上百個客戶的對賬，等事宜。一旦上了規(guī)模之后，每天動輒數(shù)十萬的款項，容不得出半點亂。在國內(nèi)當前的商業(yè)環(huán)境下，還涉及到一些回扣或者假賬小操作以及各種稅務方面的東東。許多做蔬菜配送的朋友，是因為腦海里面一本賬不清晰，一年到頭，后賺的錢才發(fā)現(xiàn)，客戶手上，押款金額太大的情況下，賺的錢也會被浪費掉。
所以說，的財務人員是尤為重要的。做好財務，如果能有的蔬菜配送軟件配合起來更好，在萬物靠軟件驅(qū)動的，可以嘗試類似蔬這類的蔬菜配送軟件，將應收款，應付款，客戶的價格單管理，嚴格分析好每天每個菜品的成本，利潤。嚴格分析好每個客戶帶來的利潤，仔細觀察商品價格的變化，只有精細化的財務運作，才能做一門長久的蔬菜配送生意。

我司是集蔬菜、瓜果、鮮肉、水產(chǎn)、凍品、干貨、糧油、調(diào)味品、日用品等為一體的蔬菜配送公司，提供蔬菜配送、蔬菜批發(fā)、農(nóng)產(chǎn)品配送、食堂承包等服務。致力于成為生鮮食品和各類食材的配送，我們深知肩負的社會責任，按照產(chǎn)、供、銷一體化發(fā)展思路，整合從農(nóng)田到餐桌整條農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈；在真誠服務社會、充分挖掘滿足客戶需求的經(jīng)營宗旨下，公司始終秉承著“物美、快捷、誠信”的服務宗旨，迅速成為菜籃子工程項目，并成為規(guī)模大的農(nóng)產(chǎn)品化公司之一。在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展理念的指導下，公司業(yè)務不斷拓展，現(xiàn)以場為中心，輻射珠三角洲的網(wǎng)絡化服務市場，并已探索出一條適合企業(yè)自身特展道路，現(xiàn)代化的企業(yè)管理體制、銳意進取的員工隊伍。
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生鮮配送需要哪些？
四個：
（一）食品經(jīng)營許可申請書；
（二）營業(yè)執(zhí)照或者其他主體明文件復印件；
（三）與食品經(jīng)營相適應的主要設備設施布局、操作流程等文件；
（四）食品安全自查、從業(yè)人員、進貨查驗記錄、食品安全事故處置等保證食品安全的規(guī)章制度。

生鮮配送主要涵蓋七點功能要素：集貨、分揀、配貨、配裝、配送運輸、送達服務、配送加工。這七點要素舉足輕重，缺一不可：
1、集貨，將分散的或小批量的物品集中起來，以便進行運輸，配送的作業(yè)。集貨是配送的準備工作臺或基礎工作，配送的優(yōu)勢，就是可以集中客戶的進行一定規(guī)模的集貨；
2、分揀，將物品按品種、出入庫先后順序進行分門別類堆放的作業(yè)。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。也可以說分揀是送貨向形式發(fā)展的必然要求；
3、配貨，使用各種揀選取設備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶要求分揀出來，配備，送入發(fā)貨地點；
4、配裝，集中不同客戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題。跟一般送貨不同這處在于，通過配裝送貨可以提高送貨水平及降低送貨成本；
5、配送運輸，較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。如何組合成路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工作；
6、送達服務，圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應講究卸貨地點、卸貨方式送達服務也是配送具的性；
7、配送加工，配送加工是按照配送客戶的要求所進行的流通加工。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于流通加工的特點，即配送加工一般只取決于客戶要求，其加工的目的較為單一。

生鮮配送要有的配送團隊和嚴格公正的內(nèi)部管理制度，比如說一些的配送公司蜂鳥配送和盒馬配送，從一開始就這方面下大功夫，通過建立一系列內(nèi)部管理制度實現(xiàn)正常經(jīng)營發(fā)展，特別是在獎勵獎優(yōu)罰劣制度、工作能力直接與薪酬掛鉤上要，樹立明確的導向作用。在建強隊伍的基礎上，在打造、提升服務理念上做文章，比如說1小時內(nèi)快速送達、送貨上門服務等，以化的服務來獲得消費者青睞，這樣就能基本保證有穩(wěn)定的發(fā)展和客源了。