汽車干灰散裝機(jī)價(jià)格-干灰散裝機(jī) 1、內(nèi)伸縮下料筒改為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，壽命比布袋提高8-10倍，減少下料阻力，產(chǎn)旱可達(dá)200噸/小時(shí)。 2、料滿控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀，克服了經(jīng)常因堵塞而影響控制信號(hào)的弊端。下降頭為雙錐式結(jié)構(gòu)，提升后將下料口自動(dòng)封閉

模塊化結(jié)構(gòu)，系列化的產(chǎn)品，可滿足客戶絕大部分散裝需求 干灰散裝機(jī)適用于電力、建材、化工，糧食等行業(yè)，把干粉狀，粒狀物料裝入車船中。干灰散裝機(jī)在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)臁⒃鼛煜卵b車、裝船。干灰散裝機(jī)可與料庫下給料設(shè)施聯(lián)鎖運(yùn)行，料車裝滿后，自動(dòng)停止裝料，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，裝車，粉塵污染少，是散裝粉、粒狀物料裝車、船的理想設(shè)備。針對(duì)同類產(chǎn)品使用中所發(fā)現(xiàn)的問題，我廠做了如下改進(jìn)：


庫底水泥散裝機(jī)為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長度為1.6米，以適應(yīng)不同車型的裝車要求 庫底水泥庫內(nèi)部分通過支架吊掛在水泥庫內(nèi)部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入）。“出料連接槽”、“輸送斜槽”在水泥庫外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時(shí)打開?！靶读祥l門”用來控制散裝機(jī)裝車時(shí)的水泥落料狀態(tài)；“斜槽風(fēng)機(jī)”用來使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化。庫底水泥散裝機(jī)為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長度為1.6米，以適應(yīng)不同車型的裝車要求。

　汽車散裝機(jī)適用于電力、建材、化工、糧食等部門，把干燥粉狀、粒狀物料裝入車、船中“卸料閘門”用來控制散裝機(jī)裝車時(shí)的水泥落料狀態(tài)；“斜槽風(fēng)機(jī)”用來使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化　散裝機(jī)主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)?、渣庫下裝車、裝船