關(guān)鍵詞 |
汽車轉(zhuǎn)向柱,轉(zhuǎn)向柱靜扭,靜扭實驗臺,轉(zhuǎn)向柱實驗臺 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-15-55℃ |
合肥雄強汽車轉(zhuǎn)向管柱靜扭實驗臺
汽車轉(zhuǎn)向柱 轉(zhuǎn)向柱靜扭 靜扭實驗臺 轉(zhuǎn)向柱實驗臺
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是決定汽車主動安全性的關(guān)鍵總成之一,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能始終是汽車研究的重要課題,特別是在車輛高速化、駕駛?cè)藛T非職業(yè)化、車流密集化的今天，顯得尤為[11.轉(zhuǎn)向柱支架是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要部件之一,與轉(zhuǎn)向柱一樣,其對汽車的安全性和可靠性有非常重要的影響.因此，除了必需的理論計算和精心設(shè)計，還需對樣品進行疲勞強度試驗2.通過試驗，可以預(yù)先從本質(zhì)上掌握汽車在實際使用過程中將會出現(xiàn)的各種失效現(xiàn)象，揭示各種現(xiàn)象的本質(zhì)及其規(guī)律，以便進一步研究和改進.有效的試驗還可以大大降低開發(fā)的費用和縮短開發(fā)的周期.
1)轉(zhuǎn)向柱支架是轉(zhuǎn)向柱的相鄰零件，轉(zhuǎn)向柱支架的載荷是由轉(zhuǎn)向柱施加的.
2)轉(zhuǎn)向柱有成熟的試驗標(biāo)準(zhǔn)，可以借助于成
熟的轉(zhuǎn)向柱試驗標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)轉(zhuǎn)向柱疲勞強度試驗時
的加載條件進行嚴(yán)密的推導(dǎo)，得到轉(zhuǎn)向柱支架相應(yīng)
所受的力.轉(zhuǎn)向柱在試驗標(biāo)準(zhǔn)的加載條件下進行疲勞強度試驗，其結(jié)果是可信的，那么轉(zhuǎn)向柱支架在對應(yīng)的加載條件下進行疲勞強度試驗，其結(jié)果也應(yīng)當(dāng)是可信的.據(jù)此，提出了轉(zhuǎn)向柱支架的試驗標(biāo)準(zhǔn)，這不失為一個有效而又便捷的方法.
由于轉(zhuǎn)向柱總成本身裝配的原因，存在一定的間隙，如果直接將轉(zhuǎn)向柱總成裝上試驗臺架進行試驗，加載頻率難以提高，只能達到1Hz左右.因此通過對轉(zhuǎn)向柱總成的簡化，設(shè)計了一個在受力意義上與轉(zhuǎn)向柱總成等效的載荷輸入替代件，不但可以使臺架結(jié)構(gòu)簡單，降低試驗成本,還可以提高試驗的效率.
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
全國汽車轉(zhuǎn)向柱熱銷信息
