玻璃升降器性能耐久試驗(yàn)

玻璃升降器耐久試驗(yàn)

一、設(shè)備簡(jiǎn)介：

該試驗(yàn)臺(tái)主要用于各種電動(dòng)、手動(dòng)實(shí)車門玻璃升降器耐久性能檢測(cè)，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果判定產(chǎn)品是否合格。試驗(yàn)可以分為1到4個(gè)工位。

主要技術(shù)功能和參數(shù)：

1、電動(dòng)實(shí)車門玻璃升降器可檢測(cè)、電流、速度等相關(guān)參數(shù)

2、手動(dòng)實(shí)車門可繪制電流－時(shí)間－位移、扭矩－位移等性能曲線

二、滿足標(biāo)準(zhǔn)：
    1、QC/T636-2000    《汽車用電動(dòng)玻璃升降器》。
    2、QC/T626-2008    《汽車玻璃升降器》。

　汽車玻璃升降器是車門系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)車門玻璃升降運(yùn)動(dòng)的車門附件。 隨著我國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展， 玻

璃升降器的需求量也將大大增加， 其驅(qū)動(dòng)形式也將由電動(dòng)代替手動(dòng)， 且正日 益成為一種標(biāo)準(zhǔn)的汽車配件。

而汽車電動(dòng)玻璃升降器又是汽車上故障率較高的部件之一， 能夠檢測(cè)升降器各項(xiàng)性能的試驗(yàn)臺(tái)無(wú)論對(duì)系統(tǒng)

的前期開(kāi)發(fā)還是后期檢驗(yàn)、 故障排查都將是一個(gè)有力的工具。

現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)玻璃升降器檢測(cè)設(shè)備都采用模擬車門玻璃升降器性能試驗(yàn)臺(tái)與實(shí)車門耐久試驗(yàn)臺(tái)組合， 這種結(jié)構(gòu)形式五、 六年前被整車廠和玻璃升降器供應(yīng)商普遍采 用， 但由 于 被 做性 能 試驗(yàn)時(shí) 采 用 模 擬 車 門（ 即采用磁粉阻尼器模擬玻璃與導(dǎo)槽間的阻力） 并非實(shí)際工況， 得出的試驗(yàn)結(jié)果不真實(shí)， 所以近幾年在整車廠逐漸不再使用， 而實(shí)車門性能耐久試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)工況與實(shí)際使用工況相符， 試驗(yàn)結(jié)果也比較真實(shí)， 正

逐漸被整車廠采用。

１ 　 試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目

根據(jù) ＱＣ ／Ｔ ６３６２０００ 《汽車電動(dòng)玻璃升降器試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》， 電動(dòng)玻璃升降器主要性能檢測(cè)項(xiàng)目 有： 電流特性、 關(guān)閉力檢測(cè)、 上升／下降行程檢測(cè)、上升／下降時(shí)間檢測(cè)、上升／下降運(yùn)行速度檢測(cè)、 耐過(guò)電壓檢測(cè)、自鎖性、 耐久試驗(yàn)。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定升降器試驗(yàn)條件： 試驗(yàn)電源采用直流穩(wěn)壓電源， 其波紋電 壓 （ 峰 － 峰） 值不大于 １００ ｍＶ；試驗(yàn)電 壓為 （ １３.５ ± ０.３） Ｖ， 接線電 阻為 （ ０.２５ ±０.０２）Ω； 環(huán)境溫度 ５ ～ ４０ ℃ ； 測(cè)量長(zhǎng)度器具小刻度值不應(yīng)大于 ０.０５ ｍｍ。升降器一個(gè)工作循環(huán)為： 玻璃上升到上止擋， 阻塞 １ｓ， 斷電 ６ｓ， 然后通電使玻璃下降到下止擋， 阻塞 １ ｓ， 斷電 ６ ｓ。