章　試驗臺的結構和工作原理

1.1機械試驗臺

試驗臺由PLC控制部分、鋼架臺體和工裝執(zhí)行部分等組成。

1.1.1 框架：

框架為鋼架框架結構，表面噴漆處理。臺面上安裝4個工位的執(zhí)行機構和安裝工裝。并且臺面上有可以旋轉的PLC控制盒。

1.1.2運動機構：（附圖）

1.1.1動作實現(xiàn)過程：

氣缸推動工裝連接板實現(xiàn)車門限位器的往復耐久動作。通過調(diào)整氣缸兩端的節(jié)流閥來實現(xiàn)車門限位器的動作速度。通過調(diào)整氣功上的磁性開關位置來實現(xiàn)車門限位器的開關角度和動作行程。四個工位的控制是立的，可以單使用單個工位，也可以同時使用4個工位。整個氣動部分的工作氣壓為0.6MPa以上。

1.1.2夾具機構：

 夾具為夾具，通過通用的固定板和加長板和執(zhí)行機構連接起來。試驗不同的車門限位器只需更換不同的工裝。整個機構安裝調(diào)整簡單方便。

2.2  動作控制原理

PLC通過電磁閥控制氣缸的開門和關門動作。PLC控制電磁閥正向接通，氣缸伸出，當磁性開關檢測到氣缸行程到位時，PLC控制電磁閥中泄然后反向接通，氣缸縮回。手動調(diào)節(jié)氣缸兩端的節(jié)流閥可以控制氣缸的動作速度。手動調(diào)節(jié)氣缸上的電磁閥可以控制氣缸的行程。

第二章 使用方法

2.1    試驗臺的組成

整個試驗臺有三大部分組成: 控制部分、執(zhí)行機構、工裝。

2.1.1  控制部分

      控制部分安裝在臺面的旋轉軸套上?？梢詫崿F(xiàn)多工位的時時調(diào)整和控制。操作者可旋轉控制盒到要操作的工位和位置，一邊調(diào)整工裝一邊控制動作的執(zhí)行，不使用時也可將控制盒固定在某一方向不動。

2.1.2  執(zhí)行機構

執(zhí)行機構是耐久試驗動作實現(xiàn)的部分，實現(xiàn)限位的開門速度、開門角度和開門位置的調(diào)整。尾部固定在橫向T型槽上，和以實現(xiàn)氣缸開門位置的橫向調(diào)整。和開門角度的調(diào)整。

每次試驗開始前要檢查氣缸電磁閥的位置是否超過氣缸動作行程，如果電磁閥位置在氣缸動作行程以外，電磁閥感應不到氣缸是否到位則設備的下一個動作無法執(zhí)行，并且會發(fā)出報警。

2.1.3  工裝

       工裝是用來固定被測件的。被測件固定好后通過加長板和執(zhí)行氣缸連接，另一側和豎直L型立板連接。調(diào)整工裝在L型立板上的高度位置整個工裝和執(zhí)行氣缸在同一高度。防止干涉影響試驗。豎直固定的L型立板可以在數(shù)值T型槽內(nèi)旋轉角度和調(diào)整距離，實現(xiàn)不同限位器的檢測要求。

第三章 設備的維護和保養(yǎng)

3.1試驗臺的保養(yǎng)

試驗臺的沒個旋轉關節(jié)要經(jīng)常加潤滑油，防止由于干摩擦造成旋轉部分磨損和噪音。

檢查項目除日常保養(yǎng)、維護的內(nèi)容外，還應對軸承清洗、加注潤滑油。安裝時切勿直接敲打、碰撞傳感器。避免強干擾，儀器的正常工作。

汽車車門限位器耐久疲勞性能測試儀功能簡述

本試驗臺主要用于各類汽車車門限位器的常溫耐久性試驗，可對限位器的抗疲勞耐久性能進行檢查，判斷其是否合格；記錄試驗次數(shù)，故障報警停機；自動記錄數(shù)據(jù)并存儲等功能。

二、汽車車門限位器耐久疲勞性能測試儀設備組成結構

2.1 試驗臺組成

主由車門限位器試驗臺架和PLC 控制柜組成，各部分結構緊湊，布局合理，外型美觀大方；人機交互界面良好。

試驗臺架為鋁合金型材框架，面板為厚度15mm 的鍍鎳鋼板，臺架前后裝有對開門，便于檢查維修。

控制柜主要安裝有PLC、觸摸屏、控制電器等器件。要求所有電氣系統(tǒng)控制、檢測信號線布局合理、規(guī)范，標識明確，且各連接端口拆卸方便。

2.2 試驗臺外觀顏色

PLC 控制柜體采用外表采用噴塑（RAL7035）處理，外觀顏色按工業(yè)設計要求。

2.3 試驗臺詳細結構

試驗臺為兩個工位組成，可同時進行兩個限位器的耐久試驗；試驗臺架上設計有T 型槽板，限位器安裝在T 型槽板上，可以滿足于不同的限位器類型，安裝位置的調(diào)節(jié)；更換不同類型的限位器，只需要更換一下安裝板即可，方便快捷。限位器的動力驅(qū)動部位為齒輪齒條結構；氣缸帶動齒條和齒輪轉動，帶動模擬車門的開啟和關閉，從而帶動安裝在模擬夾具上的限位器工作；驅(qū)動機構安裝在試驗臺面板下面，操作面板的整潔，確保操作安全性。氣動元件采用日本進口SMC 元氣件，質(zhì)量好，壽命長；可通過調(diào)節(jié)氣缸氣壓的大小來調(diào)節(jié)動力輸出轉矩的大?。煌ㄟ^調(diào)節(jié)管路節(jié)流閥的大小，來控制氣缸的速度，從而調(diào)節(jié)限位器的轉速。

三、汽車車門限位器耐久疲勞性能測試儀試驗臺技術指標

◇ 濕度范圍：15-90%（相對濕度）；

◇ 使用溫度范圍：0-40℃；

◇ 氣源：0.5MPa；流量：1L/S；

◇ 供電壓： AC220V±10%/50HZ；

◇ 耐久試驗次數(shù)范圍：1~999999 次；

◇ 工作制式：8 小時工作制；