本文來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn)，行業(yè)資訊參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者，如若反饋，煩請(qǐng)平臺(tái)留言刪除。

6HP-26是ZF公司的一款全電控6速自動(dòng)變速器，主要裝配在寶馬7系和A6轎車上，該自動(dòng)變速器是基于一種所謂的“萊佩萊捷”理念而研發(fā)的，具體一點(diǎn)講，自動(dòng)變速器的機(jī)械部分是由1組太陽(yáng)輪常固定的行星齒輪機(jī)構(gòu)和1組傳統(tǒng)的拉維娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)組合而成的，通過5個(gè)執(zhí)行元件的有機(jī)組合，形成車輛的6個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋。各執(zhí)行元件的功能如表1所列

1擋動(dòng)力傳遞路線分析?

如圖1所示，1擋時(shí)，A離合器結(jié)合，輸入軸的的動(dòng)力傳遞到前齒圈，經(jīng)減速后從行星架傳遞到拉維娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)的小太陽(yáng)輪，由于D制動(dòng)器結(jié)合，共用行星架被制動(dòng)，拉維娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)變成了一個(gè)單一定軸齒輪系，具體的動(dòng)力傳遞方向是：輸入軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)→小太陽(yáng)輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)→小行星齒輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)→大行星齒輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)→齒圈和輸出軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，通過分析可以發(fā)現(xiàn)，這種自動(dòng)變速器的1擋動(dòng)力傳遞與普通拉維娜式行星齒輪變速器的相同。???

供應(yīng)廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H裝載機(jī)變速箱波箱、雙變總成，6噸采埃孚變速箱，2200轉(zhuǎn)速、1900轉(zhuǎn)速牙箱，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N裝載機(jī)原廠配件：一二級(jí)渦輪組，工作泵、轉(zhuǎn)向泵、變速泵，多路閥，泵輪罩輪，摩擦片隔離架，大泵軸齒輪，分動(dòng)齒輪等，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC系列鏟車變速箱波箱油品，全國(guó)發(fā)貨，貨源充足。50 30機(jī)型鏟車變速箱、雙變總成現(xiàn)貨供應(yīng)。

山東棗莊市中區(qū)，液力變速箱，變速箱價(jià)格，臨工裝載機(jī)變速箱，徐工裝載機(jī)變速箱