6.安裝萬向連軸器，把固定萬向連軸器的四個(gè)孔和滾筒的四個(gè)孔對齊，行萬向連軸器和滾筒的固定。

7.后使用電動扳手緊固螺栓，按照同樣的方式，使萬向連軸器的四個(gè)孔和動力機(jī)頭上，四個(gè)孔對齊并安裝。

8.剩余的鋼筋籠繞筋機(jī)滾筒，通過同樣的方式彼此的進(jìn)行連接，擺放滾筒尾座，注意尾座兩個(gè)支撐軸。

9.連接好鋼筋籠繞筋機(jī)機(jī)頭滾筒以及尾座后，檢查并排的兩根滾筒端面是否在同一平面。

10.矯正機(jī)頭托架機(jī)尾的水平。校正可移動支架端，然后再校正不可移動支架端。

隨后進(jìn)行地平校正，使其相連接的滾筒呈一條直且無坡度。左右滾筒間距保持一致。

11.擺放鋼筋籠繞筋機(jī)小車軌道。可依據(jù)鋼筋籠大小調(diào)節(jié)，其間距大的鋼筋籠可適當(dāng)調(diào)大間距，陸續(xù)擺放剩余小車軌道。

注意后面的小車軌道接口，需完全卡在前面小車軌道接口處。

12.鋼筋籠繞筋機(jī)小車軌道擺放完畢后。調(diào)整兩根小車軌道間距，確保其間距在1.55米。

安裝小車，注意小車車輪要放置在軌道上，再次調(diào)整軌道，確保小車在軌道上行走順暢。

13.將放線器放置于小車上，并用螺栓緊固。安裝完畢后再次推動小車進(jìn)行檢驗(yàn)，確保小車在軌道上平穩(wěn)運(yùn)行。

14.后放置配電柜，置于動力機(jī)頭旁邊適當(dāng)位置。

15.以上各工作完成以后，用膨脹螺栓固定機(jī)頭，托架，機(jī)尾以及小車軌道。

然后小車，調(diào)直機(jī)，滾筒，三臺電機(jī)，用索配動力電纜線連接至配電柜所標(biāo)注的接線端子，即可。

以上就是數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)安裝調(diào)試過程。

數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)生產(chǎn)出來的鋼筋籠是標(biāo)準(zhǔn)的，不管是主筋間距還是繞筋間距誤差很小，焊接速度快，可采用自動焊接手，1-2秒即可焊接一個(gè)焊點(diǎn)。相對人工，加工效率3至4倍。焊點(diǎn)可靠，主筋分布精度高，一致性好，箍筋間距均勻，為鋼筋籠后續(xù)的快速對接提供了基礎(chǔ)。
鋼筋籠繞筋機(jī)所以使用時(shí)故障發(fā)生的幾率很低，有著率，低消耗，噪聲小、震動小的特點(diǎn)。鋼筋調(diào)直彎鉤一體機(jī)在操作時(shí)一般需要兩個(gè)人完成，操作簡單，路橋鋼筋籠繞筋機(jī) 鋼筋籠滾焊成型機(jī) 鋼筋滾籠機(jī) 簡易鋼筋裹籠機(jī)廠家方便移動。在建筑、橋梁等大型的土木工程建設(shè)中起到了重要的作用，加快了工程的進(jìn)度。
設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì)，上料架、主機(jī)、下料機(jī)間可快速拆裝，各部件均可方便地整體吊運(yùn)，設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)方便，快速且在端部500mm長度范圍內(nèi)應(yīng)圓直，杜絕彎曲，更嚴(yán)禁將氣割或切斷機(jī)下料的端頭直接加工，1mm以內(nèi)，在調(diào)直大直徑鋼筋時(shí)應(yīng)控制在在卡板弧面上按主筋設(shè)計(jì)間隔位置制作支托主筋的卡位,卡位厚度為鋼筋彎箍機(jī)開機(jī)前要仔細(xì)檢查設(shè)備是否正常，連接螺栓是否緊固可靠，氣管有無泄漏！如果行走速度為1200 mm/min，則理論焊接時(shí)間為10分鐘。