我司主營(yíng)丹麥、日、德 進(jìn)口水泵，熊紅 總代理日本住友水泵，德國(guó)KNOLL高壓泵，丹麥格蘭富泵等，日本SUMITOMO住友高壓冷卻泵CQTM & 德國(guó) BRINKMANN 系列泵可用于各種機(jī)械中機(jī)械油的冷卻及沖洗，具有低噪音、等優(yōu)點(diǎn)，從而提高了加工的生產(chǎn)性、精密性
1：低音的設(shè)計(jì)：采用特的直線共軛的內(nèi)齒合齒形，避免了困油的影響，降低了泵的噪音和壓力脈動(dòng)，尤其當(dāng)壓力提高時(shí)，噪音依然保持較低的水平。

2：直線共軛齒輪被行業(yè)稱為水平不磨損的齒輪，同時(shí)采用特殊的材料和處理工藝，從而使泵的壽命更長(zhǎng)。SUMITOMO齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。日本住友高壓冷卻泵

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。

在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。

對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低。

住友齒輪泵特點(diǎn)

其主要特點(diǎn)：

3：尤其適合較高轉(zhuǎn)速的場(chǎng)合。

4；使用壽命長(zhǎng)------良好的耐磨和的使用壽命。

5；率------采用專利技術(shù)用軸向和徑向加壓形式提高了效率，壓力可達(dá)到10Mpa。

同樣也能地，穩(wěn)定地高壓運(yùn)行，震動(dòng)小，噪音小，安靜，快速的響應(yīng)和高精密動(dòng)作，的特性，穩(wěn)定的派出量，降低動(dòng)力損失的運(yùn)行，維護(hù)、操作都很簡(jiǎn)單。