門(mén)式起重機(jī)(又稱龍門(mén)起重機(jī))是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門(mén)架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門(mén)式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行，稱作半門(mén)式起重機(jī)。門(mén)式起重機(jī)的門(mén)架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過(guò)臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍。

門(mén)式起重機(jī)起升重量大、凈空低、輪壓小、運(yùn)行平穩(wěn)定位快捷、人體工程學(xué)設(shè)計(jì)、操作簡(jiǎn)便。門(mén)式起重機(jī)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)量小，操作可靠，提高生產(chǎn)效率，創(chuàng)造更大的收益，車間美觀，工人操作簡(jiǎn)單，無(wú)需改變廠房結(jié)構(gòu)，物流需求。

門(mén)式起重機(jī)的工作方式多種多樣，通常室內(nèi)小噸位，造船門(mén)式起重機(jī)和集裝箱龍門(mén)起重機(jī)室外，都是大噸位的起重設(shè)備，集裝箱龍門(mén)起重機(jī)用于港口起重。這種門(mén)式起重機(jī)采用雙懸臂結(jié)構(gòu)。
通用門(mén)式起重機(jī)是由橋式起重機(jī)發(fā)展而來(lái)的一種起重機(jī)械，一般用于室外運(yùn)輸，用于解決室外的貨運(yùn)站，石料場(chǎng)，散裝箱體的裝卸、搬運(yùn)工作，其構(gòu)造為鋁合門(mén)式，按兩個(gè)支桿承重主體工程，其特點(diǎn)是利用率高，可以使用范圍廣，適用范圍廣等。

門(mén)式起重機(jī)是一種使用廣泛的通用類起重設(shè)備，其具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，得到人們的喜愛(ài)。除此之外，門(mén)式起重機(jī)還具有以下的吊裝特點(diǎn)：
1、工作場(chǎng)地多為露天環(huán)境下，比較廣闊，方便吊裝施工。
2、構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)條件好，地面擺放寬敞。
3、吊裝吊件、重量較大的物品時(shí)，可更換起重能力的起吊設(shè)備。
4、對(duì)大型的支腿和主梁，可選用多吊點(diǎn)的雙機(jī)、多機(jī)抬吊方法。

設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備　　
運(yùn)輸與卸貨：，輪胎式提梁機(jī)會(huì)通過(guò)運(yùn)輸工具(如低平板車、拖車等)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。在卸貨過(guò)程中，需要使用叉車、吊車等設(shè)備將提梁機(jī)從運(yùn)輸車上卸下來(lái)，并確保設(shè)備的各個(gè)部件完整無(wú)損?！　?br /> 檢查運(yùn)輸情況：檢查設(shè)備的運(yùn)輸狀況，確保沒(méi)有損壞。檢查輪胎、機(jī)械部件、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。

設(shè)備搬運(yùn)與位置選擇　　
選擇安裝位置：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，選擇合適的設(shè)備安裝位置。安裝位置應(yīng)具備足夠的承載能力，并且地面應(yīng)平整、堅(jiān)固，確保設(shè)備能夠安全作業(yè)。特別是在輪胎式提梁機(jī)起吊過(guò)程中，需要確保地面具有足夠的支撐力，以避免設(shè)備傾斜或不穩(wěn)定?！　?br /> 放置輪胎：輪胎式提梁機(jī)通常有多個(gè)輪胎，需要確保每個(gè)輪胎的接地壓力均勻，避免過(guò)度集中在某個(gè)區(qū)域。放置時(shí)，需確保設(shè)備輪胎位置的平穩(wěn)，并避免障礙物。